身不由己!Model Y突降1.4万,已有11家车企跳身价格战

  • 来源:维科号
  • 时间:2023-08-15 06:42:07

Model 3正憋大招‍‍‍‍‍‍‍


(资料图片仅供参考)

作者|王磊 楚门

特斯拉又降价了。

最新消息,Model Y长续航版和性能版直降1.4万,降价后的售价分别为29.99万和34.99万。

当然,Model 3也没闲着,给出了现车8000元的限时保险补贴。

特斯拉带头降价,可以说是价格战始作俑者的最新表态。

不止特斯拉,进入8月,新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠,还有各种权益调整,比如安装充电桩优惠,推出价格更低的新车型等等。

从年初打到了年中的价格战,在下半年又续上了。

这一轮,诸位还跟吗?

01网友:坐等标续Y降价

今天一大早,特斯拉官博就发消息宣布降价,这次降价主要集中在目前全球最畅销的电动车特斯拉Model Y上。

从今天起,国内市场上的特斯拉Model Y长续航版起售价从31.39万元降为29.99万元。Model Y高性能版则从36.39万元调整为34.99万元,两个版本都比之间便宜了1.4万元。

这次降价特斯拉只调整了Model Y长续航版本和性能版的价格,基础版的售价依然是26.3万元。

来源:特斯拉

如果26.3万的后驱Model Y也降1.4万,售价就来到了25万以内,那估计Model Y更得杀疯了。

对于这次降价,不少网友表示,市场太卷了。同时还喊话特斯拉——标准续航版什么时候降?

在此次降价活动中,即将改款换代的Model 3没有降价,只是象征性地给出了8000元的保险补贴,限时从今天起至2023年9月30日,不过最初的海报把9月写成了9日。

来源:特斯拉

值得注意的是,Model 3的这8000块的保险补贴,只针对后驱版的现车,现在其官方售价为23.31万。

另外,还有每次降价的保留节目,老带新的引荐奖励。

通过好友推荐购买Model 3和Model Y,就可以参与“赢得引荐奖励”。其中购车人(复购同享)可享受3500元的引荐奖励,不过只能用于抵扣车辆尾款,同时还能获得90天EAP增强版自动辅助驾驶功能的免费试用。

而成功推荐好友下单提车的引荐人则能获得7000积分奖励,可以用来兑换超充额度、儿童学步车等周边产品。

不过这次特斯拉特别注明,从今年6月3日起,每个自然年每个账号最多可以获得12次引荐奖励。

难道是推荐买车的人太多了?

来源:特斯拉

显然每一次降价,受伤最深的都是老车主。这次特斯拉给出了老车主购车权益:FSD(完全自动驾驶能力)限时转移,同样截止到9月30日。

事实上,早在7月底,特斯拉就推出了FSD限时转移政策,老车主增购或置换特斯拉 Model S/3/X/Y车型,原车的FSD可以限时转移到新车。不过该“权益转移政策”仅限FSD可转移,原车需有FSD权益,客户订购原车及新车账户需一致,新订单也必须选配FSD。

02 Model 3 在憋大招?

Model Y之所以降价,很简单的目的,就是抢市场、争份额。

最近纯电SUV市场有着天翻地覆的变化,既有小鹏G6、蔚来ES6、高合Hiphi Y等新势力,也有腾势N7这种诞生于传统车企的新选手。

Model Y再不降价,其订单量很难不被抢走一部分。而且在降价后,相比去年的价格高点,长续航和高性能版Model Y,已经是历史最低价格了,所以此次降价后的竞争力还是有很大优势的。

在Model Y一万大几的降价幅度下,Model 3仅8000元的保险补贴倒是显得常规了不少。

而且Model 3优惠8000的保险补贴,也不是第一次了。两个月前,Model 3后轮驱动的现车就有过这样的操作,当时是在2023年6月16日至6月30日,对购买特斯拉后轮驱动版现车并完成支付的客户,可以提供补贴8000元保险补贴的服务。

也正是当时那次活动,让消费者们理解为是给新款Model 3让路清理库存,也让Model 3在第二季度的最后一个月成为特斯拉的主销车型。

随着新款Model 3发布的日子越来越近,这次保险补贴或许更像是开胃前菜。

另一方面,马斯克也已经表态,特斯拉需要将汽车的价格维持在人们“可负担的范围内”,如果宏观经济不稳定,将不得不进一步降低汽车价格,愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的售价。

这也意味着,Model 3在临近换代的几个月内,搓个大招也不是不可能的事。

接下来,Model 3降得越狠,说明新款Model 3就离我们越近。

而且随着越来越多消息的流出,也侧面印证了新款Model 3马上就要和大家见面了。

首先无论是从降价还是从交付时间上来看,特斯拉已经开始向新款Model 3过渡,比如特斯拉德国官网显示,新订购的Model 3可能要到2023年10月或11月才能交付,而对于Model 3高性能版本,最迟可能要到2024年1月才能交付。

值得一提的是,特斯拉在欧洲市场交付的Model 3基本上都是在上海工厂生产。

另外根据推特上名为Tesla China Analyst的博主最新的爆料,“特斯拉新款Model 3试生产早已开始,批量交付将于9月开始,早于10月交付的预期。”

来源:推特

他还曝出了新款Model 3在外观和动力电池发生了一些变化,外观方面,整体视觉上会更接近Model S,细节方面重新设计了尾灯和转向灯,尾灯与保时捷Macan相似。在电池方面或许会使用宁德时代的66kWh新型M3P电池,加入了锰元素,续航里程会更长。

来源:推特

目前已经能确定的是,新款Model 3会进一步去除车内多余的零配件,并采用类似Model S的屏幕滑动滑档,降低零部件的使用,也将会进一步降低新车的生产成本。

这也就意味着,新版Model 3即便是作为新车,也很有可能在现款降价的基础上价格更低。

03价格战,请继续

暴风雨来临的前夕总是宁静的,车企虽然对降价的消息锣鼓喧天,但背后已经到了刀刀见红的地步,目前各家都“悄无声息”的开始了新一轮降价。

8月初,上汽大众率先拉开降价序幕,旗下9款SUV车型开始降价销售,最高达6万,其中既有燃油车,也有新能源车。同一时间,新势力零跑汽车跟进降价,旗下C系列车型最高降幅达2万元。

蔚来也随即宣布推出8月限时购车优惠政策,支付定金购买蔚来新车的用户可获赠30张换电体验券,同时对家充桩价格进行调整,最高降幅2700元,订购现车或者展车的用户,还能享受24000元的折扣。

来源:蔚来

上周五,极氪官方则宣布,考虑到用户的购入门槛和配置多元化等不同需求,对旗下车型极氪001的价格做出限时调整,最高降幅达3.7万元,价幅度约为10%。

这一轮降价后,极氪001的三款车型售价已经和今天宣布降价的Model Y重合。

其中,极氪001 WE版的售价为26.9万元,而Model Y 标准续航后驱版的售价为26.39万元。降价后的Model Y长续航版售价为29.9万元,极氪001装配100kWh电池包的ME版售价则为31.9万元,双方相差无几。

而性能版Model Y的价格调整之后为34.99万元,和极氪001 YOU版34.9万元的价格更加接近。

如果说之前双方的竞争还没有那么直接,现在降价之后,真的要赤膊干仗了。

超电实验室不完全统计,最近已有11家新能源车企,宣布降价或推出优惠购车的活动。包括但不限于上汽大众、蔚来、零跑、奇瑞、长城欧拉、埃安、哪吒、上汽名爵、理想、问界等。

自古真诚留不住,唯有降价得人心。

下半年价格战的号角已经吹响,接下来要买车,尤其是买新能源车的朋友,不妨做一次等等党。

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